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国际汽车销售和中国上海汽车发展方向
2014-10-16

2014年,美国的汽车销量猛跌至27年来的**点,使处于衰退期的底特律三大汽车制造商乃至于强大的丰田汽车公司都深受拖累。但是有一家汽车制造商却逆市而起,那就是曾以廉价为代名词的现代汽车公司(Hyundai Motor)。在几乎所有汽车制造商都陷入低迷的月份里,这家韩国公司创下了销量增长14% 的业绩,中国在未来也是高速发展汽车业的顶峰期。

  这是否标志着现代汽车公司从其更强大的日本竞争对手丰田本田的阴影中走出来并开启了一个新时代呢?目前下结论还为时过早。首先,现代汽车公司的销量于2008年1月份暴跌了22%,目前业绩的激增很大程度上归功于此。该公司还推出了大规模的打折促销活动。用于其索纳塔轿车(Sonata sedan)、圣达菲 SUV越野车(Santa Fe SUV)及其他车型的促销资金达到了每辆车2611美元,约为1年前的3倍。面对其在美国阿拉巴马州蒙哥马利单一工厂的庞大库存,现代汽车公司大规模缩减了那里的产量,并且向汽车租赁机构抛售汽车:该公司今年1月份 2.45万辆的汽车销量中,约30%都卖给了团购者,这部分销售实际上毫无利润可言。

  现代汽车公司至少在一段时间之内还可以用低廉的价格来支撑汽车销售。它的经营状况远远好于底特律汽车业的同行们。而且疲软的韩元也助了其一臂之力。在过去1年里,韩元对美元的汇率下跌了近1/3,因此现代汽车公司在美国市场每销售一辆车都能赚取更多的利润。而另一方面,由于日元汇率徘徊在13年来的高点,这使得丰田和本田的盈利化为乌有。据经纪公司韩国投资和证券(Korea Investment & Securities)估计,在现代汽车公司预计的2009年15亿美元利润中,有一半以上来自有利的比价优势。首尔基金管理机构Hangaram 投资管理公司的**执行官 Park Kyung Min说:“货币的走势对现代汽车公司来说是天赐之物。”上海在汽车行业主要以电动汽车为主导定位,上海嘉定本月也开始向社会租用电动汽车来代替往年的车改。科亿租车小编 http://www.keyicar.com

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