暴雨天堵车 乘客迁怒女司机挥拳相向

凌晨4点45点，天很黑，人们都还沉浸在甜蜜的睡梦中，张莉斌却已早早地起床、洗漱、出门、赶路。她是巴士六汽615路公交车的一名普通司机。

打卡、检查轮胎、水箱、机油，一切就绪，随着电子屏上的数字跳到了5点50分，张莉斌开始了9年如一日的工作：踩离合、换挡、加油、刹车……2003年她正式开公交车，到现在总共跑了几十万公里的路程，每天要跑4个来回，每圈几十个站点，每趟下来换挡踩离合基本的配合都要上百次之多，出车时她从不多喝水，以免中途去厕所，每天吃饭都很简单，到了冬天路滑、晚点、忍饥挨饿，都是常事。

让张莉斌说说委屈事，她反而笑了。“太多了，多到都不好意思说。”不过有一件一直令张莉斌耿耿于怀。去年夏天上海遭遇一场大暴雨，道路严重积水，公交车汲水而行，本已寸步难行，路上更是到处堵车。原本15分钟的路整整堵了2个小时。一路不断踩离合、换挡，已让张莉斌疲惫不堪。可谁知，车到了某站，一位中年男乘客快步上来，气势汹汹地责问：“怎么开车的？你知道我等了多长时间？”张莉斌赔着笑脸：“对不起，今天下暴雨堵车。”

没想到不解释还好，一解释，那名男乘客来劲了。“**的，不骂你，你还有道理了。”接着各种污言秽语，滔滔不绝。“那些话，我真的说也说不出口。他居然可以出口成章，连词成句。”在那位中年男子连续大骂的几十分钟里，张莉斌始终微笑着，只是眼角泛着泪光。“当时真想立即停车，跟他争个是非曲直。可也不可能抛下一车人去吵架。没办法，再大的委屈只能忍着。”

由于骂声不断，不堪入耳，**连车上的乘客都看不下去了，一起谴责起那位中年男子。乘客们的帮腔，似乎激怒了他。中年男子更把气往张莉斌身上发，一拳向张莉斌挥去。“太突然了，我右手一下子滑落方向盘。那天又是下雨天，地面本来就湿滑，真怕车一下子失去控制。”

此举引起了乘客们的公愤，中年男子只能灰溜溜地下车走了，临下车前还一直骂骂咧咧。这样的工作环境，张莉斌已经习以为常，“基本每天都能遇到几个特别不讲理的乘客。因为我们做的是服务工作，公司有规定我们对乘客要打不还手骂不还口，受了委屈也只能跟同事和领导诉苦。”对此，张莉斌的领导，巴士六汽第四分公司经理邱建宏表示，“我们的女司机被乘客骂到，边开车边流泪。有时想着叫人痛心，我们公交司机不该是出气筒。”

夜宵车不准时 乘客用手机记录“备案”

这一头，公交司机满腹委屈，倒着苦水说：“一天挨骂次数超常人一月。”另一厢，乘客对公交司机也颇有微词。多名乘客表示，公交车久等不来、过站不停、行驶中急刹车、不报站、司机态度粗暴等是他们常遇到的公交服务问题。

“公交司机也有不当之处，有的说话口气很冲，好像你欠他多还他少一样；有的态度冷淡，明明看到乘客气喘吁吁跑来，却当着你的面关上门扬长而去。还有的为了抢时间，开情绪车，让人无法适应。”也有乘客说，乘客对司机的不满，大多数起于车辆到站时间不稳定，尤其是一些末班车、夜宵车，要么早了要么晚了，误差2-3分钟也就算了，有的甚至长达5-8分钟，其中尤以夜宵车早到“杀伤力”**，这一点对一些长期从事中班、夜班工作的市民体会*深刻。“我从前年开始就经常要在北京路这边坐晚间的公交下班，不只一次碰到过一些夜宵车提前到了我还不知道，在那儿干等，甚至还有一次碰到新闸路上的一辆夜宵车过站不停，我还特地从站台上走下来迎上去……因为经常遇到，所以去年我开始记录那几辆夜宵车的到站时间，每次下班只要坐那车我就记录在手机里，等到它哪天太过分了我准备备好这些‘前科’总投诉！”从事传媒工作、经常需要在晚11点后下班的市民谢先生如是说。

部分乘客难免长期心中积怨，偶尔坐车产生点小摩擦，矛盾很容易就爆发。对于司乘冲突发生的数量，上海公交行业没有专门的统计，但数量肯定不少，可以说每天都会发生。对此，管理者也很无奈，“一边是部分乘客不懂乘车规定，一边是部分驾驶员态度有问题，矛盾总在这里升级。”管理部门也一直在努力加强司机职业教育和文明素质教育。上海租车网 上海班车租赁 http://www.keyicar.com