加入收藏
您好,欢迎光临科亿汽车租赁(上海)有限公司官方网站!
上海租车:汽车限购令恐被效仿 25城市2015年或限购
2013-10-23

 

2011年发布“限购令”以来,北京摇号分配车辆指标的中签比已经从*初的1:10.6降到了1:84,而随着今年更加严格的汽车限购新政的出台,这个纪录还将继续刷新,据测算,届时,中签比至少为1:132,即132个人中,只有一个人能中签。

  以北京为范,截至目前,不同的限购政策已经在上海广州贵阳石家庄相继实行。上海实行“新增机动车额度拍卖政策”,一个车牌,动辄七八万;广州推行“摇号+竞价”,政策推行后,上牌车辆增速锐减2/3。

  限购政策的本意是要缓解交通拥堵和提高空气质量,消费自由变成了碰运气,没钱的更没钱买车,好不容易到手的车牌,也不愿意套在一辆小排量的车上。于是,因为限购而导致的购车“贫富差”和自主品牌销量下滑的情况,正在不断蔓延。

  “汽车限购是不合理的,这损害了老百姓的权利。”国家发改委综合运输研究所副主任李堃向《中国经济周刊》表示,汽车限购政策只是一种简单的行政手段,从某种意义上讲,是地方政府的一种“惰政”。

  然而,这样的政策仍然在其他各大城市相继推进。8月6日,国内两大城市天津武汉在发布交通规划时,不约而同提到将适时考虑采取限购、限行等办法控制机动车增长。据预测,中国*拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购。

  拥堵,实际上是大城市的城市病。规划不合理、区域功能不明晰,必然增加居民的出行量,导致拥堵。

  治好城市病是一个庞大的系统工程,较之优化城市道路、发展公共交通、倡导绿色出行、建设卫星城镇甚至调整城市规划等费时费力费钱的举措,一些城市的政府“一限了之”的冲动并不难理解,但限购之外的其他工作,终究是要一步一步做好的。 上海租车 上海科亿租车 http://www.keyicar.com

热线电话»
手机:138-1634-1008
电话:021-51882868
None
您是第 278610 位访客!